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航空航天焊接技术要求有哪些?

全球最大网赌正规平台 时间:2013-08-21来源:湘宝佳 编辑:admin 关注:
焊接技术要求是实现各种材料构件连接的重要途径和手段,也是实现飞行器的整体、轻质、高效目标的必由之路。作为航空航天领域的关键连接技术,为更好地满足国防工业发展的需要,全方位地了解先进特种焊接技术及设备在航空航天领域的应用现状和需求。
    焊接技术要求是实现各种材料构件连接的重要途径和手段,也是实现飞行器的整体、轻质、高效目标的必由之路。作为航空航天领域的关键连接技术,为更好地满足国防工业发展的需要,全方位地了解先进特种焊接技术及设备在航空航天领域的应用现状和需求。
 
    航空航天焊接技术要求主要有以下几点:
 
 
    1、搅拌摩擦焊接技术要求
    
    搅拌摩擦焊接技术是近年来国际上发展较快的技术之一,具有对被焊材料损伤小、焊接变形低、焊缝强度高和绿色制造特点,被誉为“当代最具革命性的焊接技术要求”。由于其在制造成本、焊接质童以及节能环保等方面具有许多独特的优势,近年来,搅拌摩擦焊接技术和设备已在世界范围内得到广泛而深入的研究。搅拌摩擦焊在航空航天业的应用主要包括以下几个方面:机翼、机身、尾翼;飞机油箱;飞机外挂燃料箱;运载火箭、航天飞机的低温燃料筒;军用和科学研究火箭和导弹;熔焊结构件的修理等。
 
    近年来,尽管我国搅拌摩擦焊接技术要求取得了较大的发展,但与国外相比,我国在基础研究、设备研制及生产应用方面还存在一定差距,生产应用中涉及被焊材料范围小、所测接头性能数据少,而且缺乏统一的焊接质量检验标准。当务之急应是引人竞争机制,集全国之力,产学研结合,重视基础理论研究,提高设备制造水平,建立统一的焊接质量检验标准,以期降低生产应用成本,加速搅拌摩擦焊接技术以及薄板焊接在我国的工程应用。
 
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    2、激光焊接技术要求
    
    激光焊接技术具有可焊各种金属材料、焊接速度快(是传统弧焊的几倍,甚至是几十倍)、焊缝深宽比大(最大达12:1 )、焊接变形小、易于实现柔性自动化等特点,被公认为是21世纪最有发展潜力的高能束流焊接技术之一。
    
    激光焊接技术要求广泛应用于航空航天制造业,特别是武器装备和飞行器结构制造中,如飞机大蒙皮的拼接、蒙皮与长衍的焊接、机身附件的装配(如腹鳍和襟翼的翼盒)、薄壁零件的制造(如进气道、波纹管等)以及航空涡轮发动机叶片的修复、合金飞行舵翼焊接、燃料贮箱加强筋条激光焊代铆等。激光焊接技术要求能够显著降低成本、提高生产效率、减轻武器和飞行器的重量,是传统焊接技术的有效补充,已成为现代航空航天工业生产中必不可少的加工工艺手段之一。在其他行业,比如说网赌十大信誉的平台-网赌哪个平台靠谱-全球最大网赌正规平台行业也经常用到激光焊接技术。
 

    3、电子束焊接技术要求
 
    电子束焊接技术是以高能密度,电子束作为能量载体对材料和构件实现焊接和加工的新型特种加工方法,具有功率密度高、焊接热输入小,零件变形小、焊后残余应力小、焊缝深宽比大、焊接接头无氧化、焊缝质虽好等优点。
    
    作为一种精密焊接工艺,电子束焊接技术要求广泛用于航空航天工业多种零部件的加工中,如飞机的结构件(起落架、框、腹鳍等)和发动机转子部件、燃烧室机匣高压涡轮组件以及航空继电器及波纹管的焊接等。现在,电子束焊接技术已经成为大型飞机制造企业的标准配置,是制造飞机主、次承力结构件和机翼骨架的必选技术之一,也是衡量飞机制造水平的一把标尺。
 
 
    焊接技术要求的严格控制才能制造创新出更为先进的航天技术,虽然这只是整个航天蓝图中看起来不起眼的一小部分,但是往往却是细节决定成败。

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